Als Kind haben mich Bahnhöfe immer fasziniert: jeder Fernzug ein Gruß aus einer geheimnisvollen, noch unentdeckten Welt. Bahnhöfe sind Tore zur Welt, Knotenpunkte und Anschlussstellen, zugleich Bühne für große Gefühle, Orte des Abschiednehmens und Wiedersehens, des Aufbrechens und Ankommens. Bahnhöfe sollen wieder "Hallen voll sakraler Majestät", "Kathedralen von Mobilität und Verkehr":Einkaufszentren mit Gleisanschluss, Shopping Malls und Erlebnisräume für die gehobene potente Kundschaft, sorgsam gesäubert und bewacht gegen den sozialen Rand.

Denn es gibt auch jene andere Seite: Der Bahnhof als Zufluchtsort derer, die gar nicht weg wollen und auch nicht angekommen sind, deren Leben aus der Gleisen geraten ist. „Schauen, Staunen, Shoppen“, so empfiehlt eine Werbetafel im Leipziger Bahnhof. Doch wer nur staunt, vielleicht mit der Bierflasche in der Hand, ist unerwünscht. Aber sie gehören zu uns, nicht nur die sprichwörtlichen „Kinder vom Bahnhof Zoo“.

Wenn das Dortmunder Bahnhofsprojekt neu verhandelt wird, sollte daran erinnert werden, dass wir dort noch eine Mission haben, eine „Bahnhofsmission“: denen Heimat zu geben, die heimatlos sind, Einstiegsmöglichkeiten für Aussteiger, Zuflucht für Bedrängte und Gestrandete. Jesus selbst identifiziert sich mit jedem von ihnen: „Denn ich war hungrig und ihr habt mir zu essen gegeben; ich war durstig und ihr habt mir zu trinken gegeben; ich war fremd und obdachlos und ihr habt mich aufgenommen“ (Mt 25,35)

Der Bahnhof einer Stadt: Verschiebebahnhof zur Lenkung der Verkehrsströme, zugleich ihr vornehmstes Schaufenster, mit dem sie sich der Welt präsentiert. Es käme darauf an, den Ankommenden ein menschliches Gesicht zeigen, Spiegelbild unserer gemeinsamen Sorge: die Armen gehören zu uns und sind im Zentrum unserer Aufmerksamkeit. Das wäre ein wirklich neues Bahnhofskonzept, bahnbrechend und zukunftsweisend, auch für uns selbst. Anbruch einer neuen Gesellschaft.